Noticias calientes

Nuevo Altomayo en el Jockey Plaza (Foto: Andina)

Ayer comentamos la expansión que las cadenas de cafeterías están desarrollando en Lima. Al respecto, dos novedades sobre el tema se han producido en las últimas horas.

Altomayo Café abrió sus puertas en el primer nivel del Jockey Plaza y anunció que invertirá aproximadamente US$2 millones en aperturas en lo que resta del año. Estas, en su mayoría, formarán parte de la oferta comercial de los aeropuertos operados por Aeropuertos del Perú, empresa con la que la cadena ha firmado un acuerdo.

Gloria Jean’s Coffees, por su parte, hizo pública la ubicación de la que será su primera cafetería en Lima Metropolitana: el 1715 de la avenida Benavides en Miraflores, nada menos en el local que hasta hace algunas semanas ocupó Pasquale Hnos. En una de sus más recientes ediciones Semana Económica detalla el porque del fracaso de la cadena de Gastón Acurio en esa ubicación. Cabe indicar que en la cuadra 17 de la referida vía ya operan Starbucks Coffee y McCafé, lo que dará lugar a un nuevo campo de batalla para la guerra de los cafés.

De Ripley

Así se vería el Ripley chiclayano

Ripley está construyendo la que será su segunda tienda por departamentos fuera de Lima. Esta se ubicará en la Plaza de Armas de Chiclayo y será habilitada dentro de la estructura del antiguo Hotel Royal.

Luego de más de un atraso con los permisos municipales y las coordinaciones con el Instituto Nacional de Cultura, la cadena de tiendas por departamentos inició la obra hace aproximadamente un par de meses, la cual estaría culminada a mediados de noviembre. Serán en total más de 4,600 m2 repartidos en cinco niveles, tres de los que estarán destinados a áreas de venta.

Cabe indicar que el proyecto en Chiclayo no es el único que Ripley maneja en el interior del país, ni tampoco el único con el que ha tenido inconvenientes para iniciar obras. Y es que en Piura, la cadena formará parte de la ampliación del centro comercial Plaza del Sol en el centro de la ciudad, cuya construcción ha sufrido un atraso por la falta de un terreno disponible para la instalación de los 200 espacios de estacionamiento solicitados por la municipalidad. Estos se construirían en el sótano del proyecto, lo que finalmente se descartó por las características del subsuelo piurano. Por el momento, la peatonalización de las calles que rodearán a la tienda por departamentos se presenta como la solución más cercana.